Lo zio non si chiamava Nicola ma Nicolò, come me e come suo padre.Grazie.

il signore con la maglietta bianca è Garese Antonio il titolare allora del servizio gru alaggio e varo

Il signore vestito con abito chiaro e bicchiere in mano è Paolo Spotorno (famiglia dei Batu - 27.01.1882) è stato con Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi imbarcato dal 1903 al 1905 sull'incrociatore Regia Nave Liguria nella circumnavigazione del globo percorrendo 52.000 miglia. Nel lungo viaggio, a Singapore nel 1904, essendo nella scorta personale del Duca degli Abruzzi, incontrò il Capitano di Lungo Corso G.B.Cerruti. Il Comandante Cerruti rivolgendosi a Spotorno, saputo che era di Varazze gli ricordò che acqua buona come quella dei "Gaggin" non ne aveva mai più bevuta. Era mio nonno.

da sx in alto il terzo (con capelli lunghi) è Lello Cerruti

Lorenzo Pozzo detto u trippe, Igino Stefano Ferrando dei Trapulin e Cianelà

Questa imbarcazione presenta alcune somiglianze con l'imbarcazione etichettata M/Y 1946 presente nella stessa pagina
https://www.varagine.it/index.php?/category/611/start-30#content
La prua è più slanciata e la poppa è verticale anziché leggermente rientrante.
La parte anteriore della sovrastruttura sembra la medesima, in entrambi i casi si nota un grosso fanale (?) sopra la timoneria e un alberetto con tre gambe. la sovrastruttura è stata estesa verso poppa.
La disposizione degli oblò è la medesima,
nel M/Y Baglietto 26 mt. 1963 - “ex Tigre” rinominato “Millemiglia V” è stata eliminata la linea parabordo presente nell'altra foto.
Si tratta della stessa imbarcazione? Era o erano produzioni originarie Baglietto?
E viene da chiedersi: in quale materiale erano costruite? La modifica della prua è abbastanza semplice su uno scafo in metallo, un po' più dificile su uno scafo in legno, materiale con il quale mi pare venissero costruite le imbarcazioni Baglietto del epriodo.
Mi sembrava che il passaggio alle leghe lefìggere risalisse al modello 26M negli anni '70 del secolo scorso.

Cordilai saluti.

MAS 203 durante i collaudi del luglio 1917, entrata in servizio il 10 agosto 1917 nella V Squadriglia MAS dislocata a Porto Levante, da aprile 1918 sul lago di Garda

MAS 203 durante i collaudi del luglio 1917, entrata in servizio il 10 agosto 1917 nella V Squadriglia MAS dislocata a Porto Levante, da aprile 1918 sul lago di Garda

MAS 203 durante i collaudi del luglio 1917, entrata in servizio il 10 agosto 1917 nella V Squadriglia MAS dislocata a Porto Levante, da aprile 1918 sul lago di Garda

MAS 203 durante i collaudi del luglio 1917, entrata in servizio il 10 agosto 1917 nella V Squadriglia MAS dislocata a Porto Levante, da aprile 1918 sul lago di Garda