Questa imbarcazione presenta alcune somiglianze con l'imbarcazione etichettata M/Y 1946 presente nella stessa pagina
https://www.varagine.it/index.php?/category/611/start-30#content
La prua è più slanciata e la poppa è verticale anziché leggermente rientrante.
La parte anteriore della sovrastruttura sembra la medesima, in entrambi i casi si nota un grosso fanale (?) sopra la timoneria e un alberetto con tre gambe. la sovrastruttura è stata estesa verso poppa.
La disposizione degli oblò è la medesima,
nel M/Y Baglietto 26 mt. 1963 - “ex Tigre” rinominato “Millemiglia V” è stata eliminata la linea parabordo presente nell'altra foto.
Si tratta della stessa imbarcazione? Era o erano produzioni originarie Baglietto?
E viene da chiedersi: in quale materiale erano costruite? La modifica della prua è abbastanza semplice su uno scafo in metallo, un po' più dificile su uno scafo in legno, materiale con il quale mi pare venissero costruite le imbarcazioni Baglietto del epriodo.
Mi sembrava che il passaggio alle leghe lefìggere risalisse al modello 26M negli anni '70 del secolo scorso.

Cordilai saluti.

MAS 203 durante i collaudi del luglio 1917, entrata in servizio il 10 agosto 1917 nella V Squadriglia MAS dislocata a Porto Levante, da aprile 1918 sul lago di Garda

MAS 203 durante i collaudi del luglio 1917, entrata in servizio il 10 agosto 1917 nella V Squadriglia MAS dislocata a Porto Levante, da aprile 1918 sul lago di Garda

MAS 203 durante i collaudi del luglio 1917, entrata in servizio il 10 agosto 1917 nella V Squadriglia MAS dislocata a Porto Levante, da aprile 1918 sul lago di Garda

MAS 203 durante i collaudi del luglio 1917, entrata in servizio il 10 agosto 1917 nella V Squadriglia MAS dislocata a Porto Levante, da aprile 1918 sul lago di Garda

MAS 203

Idrovolante Savoia-Marchetti S.55

MAS americano ELCO , potrebbe essere uno dei quattro costruiti su licenza a Varazze dal cantiere Guastavino nel 1920

MAS Baglietto della serie 438 - 441, 1935 - 1935

MAS 528 in servizio dal 29 agosto 1939 al 27 marzo 1947